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不过，希特勒还是对邓尼茨很看重的，于是耐心的听邓尼茨报告。
邓尼茨建议德国继续改善同中华帝国的关系，不应该仅仅局限于从中华帝国进口能源和生活物资，而是应该引进中华帝国的潜艇技术，争取重启海上破交战，早曰打垮英国。
希特勒很清楚想要从中华帝国得到先进的潜艇技术，德国肯定要付出相当大的代价作为利益交换才行，但他还是同意了邓尼茨的建议，派人跟中华帝[***]方接触。
此时，随着英法协约国在海上渐渐稳定了局面，德国的潜艇对协约国运输线的威胁越来越小，很多协约国船团不再向中华帝国缴纳巨额“人头税”、“保护费”、“货物抽成”等霸王条款的苛捐杂税，他们得以在协约国海军的护航编队保护下顺利抵达目的地。
中华帝国在这方面的收入大幅度减少，尤其是货物抽成税，中华帝国向被保护的协约国商船征收高达12%的抽成，这笔收入之巨大，一直是中华帝国最为高兴的事情之一。但现在随着协约国护航能力的提高，更多的船团不再需要借助中华帝国，这笔巨额收入大幅度减少，让帝国政斧非常的不满。
于是，当德国方面提出希望中华帝国提供唐级潜艇和宋级潜艇（唐级改）的相关技术和装备时，中华帝国权衡利弊之后，认为适当的提升一下德国海军潜艇的实力，会给中华帝国带来更多的收入。于是，让德国人吃惊的是，中华帝国长期以来限制对德国的军事技术出口门槛终于放低了，竟然允许唐级潜艇和宋级潜艇（唐级改）对德国出口。
德国海军自然不肯放过这个千载难逢的好机会，立即跟中华帝国签署了军购协议。当然，德国人希望少批量的进口一些唐级和宋级（唐级改）潜艇，然后自己山寨仿制，毕竟中华帝国的潜艇卖价过于昂贵（比卖给协约国的同类潜艇的费用高出近10%）。
但中华帝国肯定不同意了，要求德国至少从中华帝国进口100艘唐级潜艇和50艘宋级潜艇（唐级改），然后中华帝国才会将这两级潜艇的生产线转让给德国海军，允许德国国内自行组装生产。
面对中华帝国的霸王条款，邓尼茨急需要获得中华帝国的先进潜艇技术，于是说服了希特勒，令德国国会拨款采购。
最终，德国海军以2.9亿龙币购买100艘唐级潜艇，1.6亿龙币购买50艘宋级潜艇（唐级改），另外单独出资3.2亿龙币购买了唐级和宋级（唐级改）潜艇的生产线，包括单独采购的大批红头鱼雷在内，德国海军这笔军购高达8.8亿龙币。尽管这样，中华帝国还是对德国海军进行了限制，例如生产线虽然卖给了德国海军，德国自己可以生产大部分零部件，但是关键的汽轮机、红头鱼雷、无线电敌我识别系统、声纳阵列等设备都在中华帝国国内生产，然后运往德国组装。
可以说，中华帝国依然握着德国潜艇的脖子，一旦战局出现变故，中华帝国可以随时终止向德国提供关键设备，等于控制德国海军装备唐级潜艇和宋级（唐级改）潜艇的数量，从而影响战局发展。
当然，中华帝国要的是英德潜艇在大西洋上的力量平衡，这样才符合中华帝国的战略利益。
虽然中华帝国海军现役的宋级潜艇一直没有对外出口，保持着据对的先进地位。但是，德国潜艇面此时对的问题同样也是中华帝国潜艇将要面对的问题。
尽管中华帝国现役的宋级潜艇十分强大，号称大洋黑洞，是当前世界各国的声纳系统难以探测到的，因为她的噪音十分接近海洋噪声，一般的声纳兵根本无法判断出来。同时，宋级潜艇的水下航速高达25节，可以追上大多数战舰和大部分的商船。
但是，随着各国海军陆续开发出先进的轮机系统，军舰的航速基本上都超过25节，甚至达到33节，低于25节的军舰基本上很少了。即使有，也是价值不高的军舰，甚至不如中华帝国的一枚红头鱼雷值钱。同时，航海的巨大进步，也让民用船只的航速大幅度进步。尤其第一次世界大战之后，民用船只苦于早期航速太慢，经常被十几节速度的潜艇追杀。吃一堑长一智的民船在二战爆发后，大多数慢速船只都放弃了出海，商人们基本上都采用速度高于20节的船只运货，这也是德国潜艇战果每况愈下的直接原因之一。
当然，对于中华帝国的宋级潜艇而言，25节的水下速度如果用于破交作战的话，依然是商船队的噩梦。但对于中华帝国海军而言，他们在潜艇方面一直走在世界最前面，不允许出现潜艇对付不了的民船或者军舰。尤其很多商船的航速甚至达到30节，这已经超过了宋级潜艇的猎杀速度，这点是让中华帝国海军所不能够容忍的。
事实上，早在中华帝国于光华十九年六月开工建造两艘宋级潜艇的时候，帝国舰政总署就在研究下一代潜艇的设计了。只不过，当时中华帝国的潜艇领先国际一代以上，各国潜艇想要追上中华帝国的宋级潜艇至少需要20年以上，因此帝国海军在潜艇方面有着充足的研发时间。
元级潜艇从光华十九年底就立项研制了，但是直到光华三十九年的这二十年间，元级潜艇一直未被帝国海军认可，期间元级潜艇的六艘试验艇陆续下水，但姓能一直较宋级潜艇没有突破姓进展，帝国海军接连推迟元级潜艇的服役时间，将设计指标发挥舰政总署，要求重新设计和改进。
（未完待续）