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河面上高高地竖起几十根桥墩，把这条“神盘公路”架了起来，但依然是双向单车道的。
我们来到桥头堡收费处，看到一块蓝底白字的大牌子，顿时傻了眼：“行人、自行车、摩托及各种半吨以下农用车辆，通行时间为每日早上6:00-8:00，下午3:00-5:00，其余时间，严禁通行。”
殷骞看了看表，这会儿刚五点零五分，赶忙带着我们就要过桥，但走过收费亭时，还是被里面的收费员揪住了，原因只有一个——不让过。
任凭我们再怎么说好话，就是俩字——不行！现在正值晚间高峰期，除了巡查员，任何人不得上桥！想走？等明早再说！
最后收费员见我们堵着岗楼，后面的车都过不去，不耐烦道：“你们有这个空，去上游十里的地方，那还有条浮桥，可以过！”
“哦……”殷骞想了想也不算远，指着河岸问她道：“顺着河就能上去了吧？”
“顺着河？”收费员瞪着他瞅了好几秒，说道：“除非你游上去！往回走十几里，有一条小路，上去以后再走二十多里，就绕过去了！”
“还……还要走将近四十里？！”殷骞一听彻底崩溃，连声音都是颤的。
不过我倒心生一计，把他拉到一旁说道：“这不都是货车嘛！咱们找一辆，让他们给捎过去桥去不就行了？实在不行，就给点儿钱，反正就过个桥，他们也要不了多少！”
“哎？这个办法好！”殷骞一拍脑袋说道：“老贺，你总算是动了回脑子！”
我不想和他闲扯，如果今晚过不去黄河，我们连在哪儿过夜都不知道。于是赶忙拦车跟司机商量。
可是连着问了十几辆车，却没有一个司机肯带我们过去的。
原因很简单，普通卡车的驾驶室只能坐两人，司机们几乎都是两人结伴跑活，一个开一个歇，就这么轮班，不休息就会多出活，所以如果再加上一个人，他们都怕被查到了罚款，一个都不肯拉。
特别是路上对于这些拉货大车的处罚，也是最严厉的。
放眼往后看去，估计要找到只有一位司机开的车还真不是个容易的事儿，我和殷骞正讨论是不是强行冲卡，站在后面坡上无事可做的秋天却喊道：“喂！流氓！你看下面河里那个东西是什么？咱们坐它过去不行么？”
我俩对望一眼，一时不知道她指的是什么，赶忙爬上山坡，往河里瞧去，待看清后，顿时兴奋地指着那东西叫道：“羊皮筏！！！”