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比如老头乐上的动力电池，站起来蹬车速都飙不上去。
陈绝带来的这块黑科技电池，可是连BMS都没上就干出了500多安。
要是上了BMS，把峰值输出功率再通过软件调个几倍上去，那结果连常宇豪都不敢去深想！
更让常宇豪感到不可思议的是，这玩意儿都飙出这么高的电流了，依旧没看见电弧外放的现象。
这得多么恐怖的稳定性？
无数个疑惑在常宇豪脑海里闪过。
因为在他眼里，这块黢黑的小砖头身上到处都是他理解不了的黑科技！
这时，一旁跟着陈绝来电池厂参观的老材开口道：“它的表面是石墨烯涂层，并不具备传统的电极结构。”
常宇豪回过了神：“没有正负电极？”
再次拿着表笔在这黑黢黢的小砖头电池壳体上随处乱搭，每一次搭电，万能表都能正常工作表显。
一次短路的迹象都没有出现。
“这这这……这到底是什么原理？”
这打破传统电池学科的放电表现，直接把常宇豪干不会了！
老材本想继续解释道：“这是100%单质锂和石墨烯涂层复合后的正常放电特性，以人类现有的理论知识……”
一旁的陈绝意识到不对劲立马重咳了两声，示意它讲几句人话。
见老板正在踢自己小腿，老材这才刹住了卖弄的心思，开始换了种说法解释道：“简单点理解就是一种配合尖端材料做的无电极高压直流外放设计，减少了传统石墨电极带来的电阻损耗，理论上将循环放电次数和电流输出功率提升到了最大化。”
“？？？”
常宇豪露出了一脸黑人问号。
总觉得董事长带的这位电池学专家有点不明觉厉，说出来的理论比他在大学里听的课程还深奥。
不过既然知道了这玩意儿可以无视电极，直接搭电进行使用。
常宇豪的操作就开始大胆了起来。
只见他打开了实验室最深处，也是体积最大的一台落地式电池检测仪。
直接将这块黑科技电池搭上各种线路放了进去，打算试试偏暴力点的极限检测。
伴随着设备的启动，各项数据指标开始在液晶大屏幕上疯狂跳动。
涉及电流、电压、容量、内阻、充电、放电温度、电池循环寿命等等多项数据开始以图标XY轴曲线的形式开始在屏幕上勾勒。
只是看着那以J型曲线不断向上顶的走势，常宇豪的嘴巴就开始忍不住张了O字形：“沃日！电池能量密度预估862wh/kg？？？”
“这……这TM是什么鬼的容量表现！”
“这玩意儿要是装到蔚来的ES6车型上，纯电续航里程岂不能轻松干到3000多公里以上？”
“还有最大可承受充电功率2221KW？2000V电压下内部结构稳定，未见电芯融化和击穿。”
“电池温度……温度居然只升高了1摄氏度？”
等到整套极限测试做完，盯着大屏幕上已经跑平的曲线，常宇豪整个都僵硬在了原地。
直至听见身后的董事长和那位大鼻子专家在小声讨论，说是要不要把这种石墨烯锂电池的工艺给改进优化一下，再提升点性能时。
常宇豪这才醒悟过来，哭丧着脸回过头：“董事长！求求您和材工商量一下，别改了！”
“再改，国内的友商都要被搞破产的！”