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港股的T+0交易规则以及不限制涨停的交易机制，让陈绝这个在金融市场里手握大笔现金流的90后创业者成功地在雷布斯面前装了一回大杯。
别看小米集团手握1500亿现金，也是个不差钱的巨头企业。
但是雷布斯并非小米的绝对控制人，持股比例只有24.28%，想要调集动辄几百亿的资金也得向董事会、投资人和背后的股东们协商才行。
如此一来，也让雷布斯对于陈绝这套动辄200多亿的现金万八拳气度给蛰伏。
正所谓花花轿子众人抬，既然人家都这么上道主动掏现金给小米抬市值身价，达成战略合作自然是水到渠成起来。
由小米集团和魔方集团一起，以500亿的注册资本携手成立了一家名为‘魔米科技’的中间公司。
日后的战略合作，包括系统生态的端口授权、优化，以及技术人员、营销团队的交流培训全都围绕‘魔米科技’展开。
当然，陈绝也借此机会向雷布斯请教了许多关于营销以及企业管理的经验。
人家年少成名，30岁不到就成了金山的顶梁柱扛把子。
2007年金山上市后就已经实现财富自由，之后又把小米集团打造成了世界500强里排名中游的巨头企业。
在创业经验方面，以及对于大企业的管理手段，雷布斯可以说是吊打陈绝这个靠MC外挂半路起家的门外汉。
虚心请教这样的大佬，对于陈绝自己也有很大的帮助。
当然，雷布斯也很欣赏陈绝天马行空的想象力，以及不可思议的技术创造力。
就拿那台众泰ZT700而言，在纯燃油车领域击败了统治了100多年的一众外国车企。
如此的惊人壮举，可比国产新能源汽车靠电动来弯道超车来厉害多了。
甚至一顿饭过后，陈绝还和雷布斯称兄道弟了起来，一口一个“雷哥”“绝老弟”叫的非常热乎。
就差头一磕，搞个猪头插几支香结拜成兄弟了。
……
陈绝在德国纽北呆了两天，让铁一出马帮助雷布斯将小米SU7 Ultra的圈速纪录一跃提升到了6分46秒87的程度。
这个圈速纪录在纽北TOP排行榜里排名前第8位。
别看排名不是很靠前，但是要知道小米SU7 Ultra的市场定价才81.49万元。
一百万不到的车子，加速性能却能秒杀一大堆知名超跑。
甚至稍加改装就能杀进纽北前10的TOP榜单。
对比起传统燃油车而言，新能源汽车确实有非常大的后发先至的优势。
等到消息一传回国内，小米汽车的热度和预定量更是爆炸。
月销稳定2万多台，从3月份发布以来累计交付10万+。
这样夸张的销量成绩，比起当初被魔都邀请来国内建厂的特斯拉还要爆炸，直接将整个国内汽车市场搅成了一锅粥。
这也让陈绝意识到，魔方汽车未来想要成功必须学习小米的营销能力。
摆脱传统的4S店价格不透明的渠道型销售，主打线上APP下单，整车落地一口价的销售模式。
因为雷布斯的卖车方式，就跟卖手机一样，价格公开透明。
没有什么乱七八糟的选装、手续费、服务费，简单直白，外加产品力强，也是年轻人愿意选择小米SU7的主要原因。