第764章 超级游艇(2/2)

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贺军马上用无线耳麦通知船长,唐努乌梁海号很快就关闭了燃气轮机组,使用纯电力推进,进入巡航状态。需要指出的是,即便只是依靠纯电力推进,唐努乌梁海号也能跑出28节每小时的高速。这个速度与驱逐舰是相当的了。

唐努乌梁海号进入了18节经济巡航状态,大家的心情也跟着从激动向平缓转移,更加惬意地享受着这蓝天白云碧海了。

李麦让船在几个小岛礁边沿驶过,观察着周边的情况,一边在脑海里勾勒着自己的开发蓝图。

张中华在边上介绍着,“前面两个岛礁都在第二次拍卖序列中。这两个岛礁实际上是同属一个地块。按照咱们的初步估算,如果进行填海造陆,以两个岛礁作为基点,可以造出两千余亩的人工岛。相当于沙罗岛的三分之一面积了。”

“这里的位置相对较好,有国际航线经过,有条件成为远洋游轮的临时停泊岛,不过那样一来,投资也就相应增高。按照您的想法,需要建造一个可以停泊万吨邮轮的码头,投资会非常大。”

南海省和南港市联合成立了港海海洋旅游资源开发管理公司,统一负责南海海域旅游资源利用开发。港海公司接过了南港市府的拍卖会,即将要进行的第二次拍卖中,以岛礁为主,因为很多适合人类居住的海岛都是军事用途,所以实际上如果要开发利用南海的海岛,整个过程需要和军方进行协调,非常的复杂。

而在别人眼中没有任何利益可图的岛礁,在李麦的眼里,就是香饽饽。主要是他的最终目的跟别人的不一样。在他人眼里,那么一个铺张床都困难的、一天有十个小时是在水面下的岛礁,有什么商业价值?

南港市府也出台了相关政策,允许对岛礁进行填海造陆,扩大可利用面积,但是填海造陆工程需要得到相关部门的严格审核。

即便如此,很多旅游开发公司也是兴趣泛泛——因为投资量太大了,而且对收回成本不抱信心。近岸的填海造陆开发都那么谨慎了,就更别说远离陆地几百海里的远海岛礁。

能挣几个钱?

李麦不存在这些顾虑,他实际上甚至做好了十年没收益的准备,反正他的资金是充沛的,并且他有魄力,敢于大手笔地投入。

因此,在最后确定参加第二次拍卖会的,南港本地的旅游开发公司居然只有两家,南开公司和南港华旅。

转了一圈,李麦说道:“往前开。”

此时,唐努乌梁海号的船首是指向西南方向的。

贺军愣了一下,低声说,“队长,再往前就是争议海域了。”

摇了摇头,李麦却是说道,“不,那是我们的领海。唐努乌梁海号证件齐全,有海警局颁发的许可证,我们可以在自己的领海畅通无阻。”

贺军不再说什么,点点头,便通过对讲机给船长下令:“保持航向。”

唐努乌梁海号以18节的巡航速度施施然地朝西南方向开去,船上所有人都想不到,这一个动作,会让他们有一番刺激的经历……