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蓝天9811航班驾驶舱里，两名飞行员在昨晚驾驶舱准备后，便是悠悠闲闲地等待着上客结束。
相较于737不到两百的载客量，波音747的载客量直接多了一倍，上客时间自然要多少很多。而他们现在在飞并非老式的波音747-100，而是经过航电升级的400型，不然整个驾驶舱基本都要被各种各样的电门覆盖，全部都是机械仪表，后面还需要增加一个专门的跟机工程师。
升级后的波音747-400型已经将航电系统简化到接近后面737NG差不多的样子。不过，虽说波音各系列飞机的航电系统大同小异，但细看之下，还是有很多区别的，将737的飞行员弄上来，一时半会儿还不一定搞得明白。
其实，这点儿跟徐苍的记忆是有出入的。因为在徐苍的记忆里，出事的那架波音747是100的老旧型号，可实际上这架飞机却是400型。不过，徐苍当时测试S2的主控锁闭系统时并没有上机去驾驶舱看一眼，他还没有发现飞机子型号上的差别。
前期工作基本完成了，两名机组就开始天南海北地乱聊，聊着聊着话题就转到了加机组的徐苍身上。
“我听说这个叫徐苍的说咱们这架飞机有问题，昨天当众把蓝天航空的维修副总裁给拦了，胆子是真的大。”第一副驾驶将椅背压到最低，基本上整个人都处于半躺着的状态，极为惬意。
说实话，一个月拿差不多双倍的工资，地面人员也全都把他们给供起来，不惬意才怪。一开始，他跟机长还很反感过来剑川呢，觉着虽然工资会高一些，但还要适应新的工作环境，小公司的保障工作估计也不行，最后还是要自己操心，也就懒得赚那点儿多出的工资了。
到了这边后，很多问题确实是存在的，奈何蓝天航空给得实在是太多了，为了钱，很多事情都是可以忍一忍的。
在这边也没什么朋友，说实在的，时间长了还是有些无聊的。结果，蓝天航空自己就整出个这么大的乐子。前段时间乘务员检查出艾滋，引得一群人也去查，昨天又搞出来飞行员当众拦领导，当真是好戏迭出啊。
说到这个，机长也是乐不可支：“可惜了，昨天咱们不在现场，听说那个维修副总裁都快被气得动手打人了。好像说蓝天航空的运行副总裁也在，那个飞行员真的是胆大包天，完全不给两个领导面子的。”
别看这两个人现在名义上是为蓝天航空工作的，但他们可完全不觉得自己是蓝天航空的人，说起话来也像是局外人一样。
“小公司嘛，奇葩事情还是多的。”第一副驾驶笑得可开心了，不过他提起徐苍所说的这架747的问题时，脸上还是不可遏制地出现了些许担忧：“哥，你知道那人说咱们飞机是什么问题吗？好歹也是飞行员，总不至于无的放矢吧？”
也不知道是不是受到第一副驾驶的情绪感染，机长也是收敛起笑意：“我听说是什么S2主控锁闭系统.......”
“S2主控锁闭系统，这是什么东西，我怎么没听过。”第一副驾驶努力地回忆了下，确认自己的知识库里应该是没有所谓的S2主控锁闭系统的相关内容的。
机长微不可查地脸一红，其实他一开始也不晓得，而是私下问了在飞标的朋友才知道S2主控锁闭系统是什么。
“好像是关于舱门那边开关的。”就算让飞标的朋友解释了下，机长也是听得半懂不懂的。没办法，这玩意儿就算是专业的机务人员有些也搞不明白的，着实是冷僻了些。
“舱门？”第一副驾驶还以为是什么涉及重要系统的玩意儿，原来就是舱门啊，还笑道：“原来就是舱门啊，怎么，按他的意思，舱门还能在空中打开不成？”
机长嘴角一抽：“听他的意思，好像是的。说实话，我打听过他说的那些话，什么S2开关，C型门闩，L型固定器，还牵扯到锁闭系统的断电实际，听上去很是复杂。也不知道这小子是怎么琢磨出来的。”
“没本事又喜欢瞎琢磨呗。”第一副驾驶倒是不以为意，他好真就不觉得一个二副能整出什么有价值的东西。
机长的脸色变得有些精彩：“前段时间蓝天航空9211的事情听说没，把西北空域搅得天翻地覆的。”
“那肯定知道啊，机队前面不是还下发了学习传统导航的文件吗，多少年都不学这个了。”
民航业在很多时候都是在积累经验教训中成长的，比如飞机机身的舷窗原来是方形的，但后面出现了正方形的边角崩裂的情况，此后就换成了圆形舷窗或者将边角设计成圆弧形。
但凡业内出了什么特情，航空公司都要对此进行分析，然后下发学习材料供空勤人员参考。若是其中存在飞机或者法规上的缺陷，连航空局和飞机设计商，制造商都要参与进来了。
第一副驾驶咂咂嘴：“哥，你提这事儿干什么？”
“因为那个徐苍就在那次9211航班上。”
“哎呀！”刚才机长那紧张兮兮的样子搞得第一副驾驶也跟着紧张了。可一听原来就这，哈哈大笑起来：“哥，你应该知道二副都是干嘛的吧！不就是上来凑数的？9211那事儿应该就是机长厉害吧，他就是坐在后面混了一下吧，还真指望他出大力不成？”
对于这点儿，机长确实感觉没什么问题，二副大多数时候就是凑数的，屁用没有，一起飞就开始睡觉。
虽然都在说二副要帮忙核实在座的两人有没有错误，可实际上的情况不是这样的。书本上的，外人以为的和实际上的，很多时候是不一样的。当然了，随着后期越来越规范，此类散漫的驾驶舱氛围也愈发少见了。
然而，机长想要表达的也不是关于二副的问题，他的脸上掠过一丝不明的神采：“你可知道他拦下维修副总裁具体是为了什么？”
第一副驾驶一怔：“不就是那个什么S2主控锁闭系统吗，刚才不是说过了吗？”
“刚才我们一直都在说那个S2主控锁闭系统的故障都是徐苍妄想出来的，可是就在昨天早上，波音好像给蓝天航空发了一份技术通告，内容就是关于S2主控锁闭系统的。”
“不可能啊！”第一副驾驶直接叫了起来：“波音发了通告凭什么不转给我们知晓？”
机长的眼睛里也尽是迷茫之色：“我也不知道，还是刚才机务上来的时候随口提起的，好像是说波音建议将铝制的固定器更换为钢制的。”
第一副驾驶脸色骤变：“TMD，这到底是什么意思？既然发通告了，那说明徐苍说的是对的，那怎么还吵得起来？”
“问题也是出在那份通告上！”机长压低声音：“通告上只是建议更换固定器，没有任何强制性的措施。”
第一副驾驶听得都傻了：“这不是又当又立？要是没问题为什么还让更换固定器，有问题的话，为什么又不在通告里强制规定？这算发什么通告，发了......又没完全发？”
在第一副驾驶看来，波音应该是具有相当严谨精神的公司，这种似是而非的通告是能发出来的，实在是太不专业了。
说到这里，第一副驾驶算是品出些味了，他的语气中第一次出现了些许担忧之情：“哥，不会真有问题吧？”
机长脸上的肌肉都僵住了，原本只是聊聊八卦，可是越聊越感觉驾驶舱的氛围变得古怪起来了。
“别乱说了！747又不是什么新飞机了，还能出什么事？”机长嘴上这么说，目光默默地飘到了MFD上。犹豫了会儿，他还是指了下MFD：“额......一会儿飞了后，你注意一下舱门状态。”
跟737的舱门显示采用常规灯泡不一样，波音747-400的舱门状态是集成显示，呈现在MFD上。
第一副驾驶心里骂道：“还不是在害怕？”
想到这里，第一副驾驶也是后悔聊到徐苍了，结果搞得两个人心里毛毛的。
......
此刻，在剑川机场23号跑道头附近的公务机坪上，一架湾流公务机周围正在有各式各样的地面人员“伺候”着，不久后，这架飞机即将起飞回沪上市。
在客梯车顶，舱门口外，秦心倚在栏杆上，望着一马平川的机场，吹着微凉的风儿脸上没有丝毫笑意。
在她身后，身材火辣的秘书等了许久，最终还是忍不住：“小姐，不用这么早过来的，离起飞还有好一段时间呢！”
如果依照正确的起飞时间，她们差不多可以再推迟个接近一个小时进场。剑川机场拥有一个独立的公务机楼，专门安检公务机的乘客和机组，内场也有专门的车辆接送，速度非常快。
“我心里有点儿乱，想过来吹吹风。”
三千青丝垂落而下，随风飞舞，显出一丝凌乱，然而一向爱好整洁的秦心却是没有整理，就这么任凭风儿吹散她的秀发。
秘书脸上掠过一丝凝重，从昨晚开始，秦心就基本没有笑过。说实话，她跟了秦心也有些年岁了，可从未见过这般情况。
不过，即便心里疑惑，有些事还是需要说清楚的。她上前一步，轻声问道：“小姐，那跟蓝天航空的合作怎么说？”
秦心没有直接回答秘书，而是反问起来：“三大航那边还是不松口吗？”
“小姐，你知道的，三大航那边不会有任何妥协的。”
秦心心里罕见地举起丝丝心火：“是啊，如果是相同的价格，谁会选择蓝天航空呢？”
三大航身为国企，即便有各样各样的奇葩问题，但有一点儿是绝对不用担心的，那就是绝对给你把事情给办好了，办不好，损失也会自己填上。
若是可以的话，秦心当然想要选择三大航作为合作伙伴。奈何三大航的价格实在是太高了，高了蓝天航空整整三成，而且死不松口。但凡，三大航价格没这么离谱，高出一成的话，秦心都是可以接受的，但三成实在是太多了。
在蓝天航空这边十亿合同那是绝对可以将整个公司吃饱喝足的，可放在三大航那边，虽然说不上毛毛雨，但决计算不得要为此改变自己的立场的地步。
国企什么都好，就是喜欢端着，不管什么，架子和面子都少不得。要是为了合同降了价，那不是显得自家档次下降了？
“小姐，除了三大航，蓝天航空在二线航司里已经算不错的了。”秘书提醒道。
秦心听得那是一个心烦意乱：“我知道！可前面那个艾滋病的消息竟然还上报纸了，蓝天航空的应急处置能力实在是太糟糕了，公关也做得稀烂，和这样的合作伙伴共事指不定哪天会绊我们一脚。”
说到这里，秦心的脑海里突然想起来徐苍的面庞，她沉吟片刻，问了一句：“你说如果咱们自己组建一家航司的话，可能性大不大？”
秘书一愣：“小姐为什么会有这样的想法？且不说划不划算，国内民航局对民间资本参与组建航司的名额审核极其严格，咱们都不一定能申请到组建资格。”
“那如果让地方政府出面呢？”秦心忽然说道。
秘书想过无数秦心可能提出的方案，但无论如何都没有想到这个，她怔怔了半天，依旧没有揣摩到秦心的意思：“小姐，你是说让地方政府跟民航局沟通？这......这怎么做？”
秘书想不明白凭什么地方政府会代替他们与民航局协调。
秦心偏过头，望着还是面露茫然之色的秘书，微不可查地摇摇头：“算了，我就是随便说说而已。”
果然，人与人之间是不同的。
让地方政府出面与民航局沟通的法子正是徐苍提出来的。前段时间，徐苍跟秦心闲聊的时候，由于情绪比较激动说了很多心底里掩藏着的想法，其中就包括未来如何获得组建航司资格的途径。
在徐苍的规划里，依着国内相对保守的政策变动，未来放开民间资本进入民航业还需要一段时间，期间民间资本参与组建航司的难度依旧很高，但是这也给了他们一个相当广阔的蓝海市场。
因为政策的限制，导致大量民间资本迟迟无法进入民航市场，无形中为他们挡住了大量的竞争对手。而已经进入民航的少量民间资本，比如蓝天航空却没有跳出民航盈利的传统模式，就琢磨着怎么跟三大航对抗。
三大航有政策支持，还有规模化效应的助益，跟着他们的路走，一辈子就只能闻他们的尾气。只有在别的地方开拓市场才能有些许生机，比如徐苍跟秦心提出的廉价航空概念，即挖掘庞大的下沉市场。
当然，在徐苍的蓝图中，廉价航空只是其中一环，另外还包括货运的航空化，尤其是快递。在2000年后，国内经济将会经历爆炸式的增长。那时，人们对于货物的运输不会一味的追求低价，转而开始偏向于对速度的需求。毫无疑问，航空运输是最快捷的运输方式。
徐苍记得差不多就是在这个时候，国内南方已经有了一架速运公司，但一直只是区域化运营，但是在未来它将会发展成国内物流界的巨头。在徐苍重生之时，那家物流公司甚至拥有一家七十架飞机的机队，其公司的运营理念便是快捷和高效，而其中航空运输起到了极关键的作用。
以徐苍的计算，那家速运物流公司现在甚至还没有开始布局全国的物流网络，依旧是一株嫩芽。按照徐苍的预想，他们可以在那家速运公司崛起之前将其吞下，为己所用，而且所需要的代价还不高，真等它成长起来，那反倒是不美了。
而且，徐苍知道很多年后，因为某些事情会导致全世界的客运市场极度低迷，反倒是货运市场会迎来繁荣期，提前布局的话，正是为了抓住这个历史机遇。
如此一来，机队可以实现货运，客运与旅行团外包的极致利用率。在徐苍的计划中，至少未来三十年，他都能走到最前面。