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当然，这辆车的自动驾驶也没有做到特别完美的状态，在章燕看来跟人类驾驶员，尤其是老司机相比，还是有一些差距的。
比如，它的车速并不算快，不超限速这是肯定的，但有的时候在路况不明的情况下还会再稍微降低一点速度，不至于慢成乌龟爬，但也比老司机要慢些。这样一来，跑完同一段路程的时间会变长，但好处也在于不会频繁地加速减速。
在游戏中体验不出来，但在现实中，这显然会带来更好的乘坐体验，更不容易晕车。
此外，它对交通规则的遵守会有些过于稳健了。转弯礼让直行、会车让对方先行这种就不用说了，有些地方明显能加塞，它也没有去加，被加塞的时候也没有提速，反而是减速让对方加塞。这就导致在通过一些拥堵路段的时候，时间会变得更长。
但这似乎也不能怪它，因为很多老司机“省时间”的行为，本身就是一种不文明驾驶。
不让别人加塞、自己加塞，这确实可以让自己在堵车的时候快一些，但问题在于，这一方面会加大出事故的概率，另一方面也起到劣币驱逐良币的作用，让城市道路交通变得更加混乱。
如果大家都不加塞，那么城市道路的路况肯定会有很大的改善，可如果别人加塞你不加塞，或者别人加塞你的时候你还礼让了，那最后结果可能就是别人嗖嗖嗖地跑到前面去了，你却一直堵在原地。
这就像排队，如果别人都插队，你也很难忍住不插队。
被别人加塞的时候，章燕急不急？当然急。
不得不说游戏里的车做得还挺智能的，把各种复杂的路况都做了出来，包括那些乱加塞的司机。显然，这是为了给玩家上路增加难度，最大限度地提升真实性。
所以在游戏中遇到加塞的时候，很多玩家一生气就直接加速往前不让道，甚至给它顶翻了，反正也是对方全责。
现实中怕出车祸，不想修车，但游戏里可管不了那么多，这种事不能惯着！
但章燕却没有这么干，因为她发现车载系统的AEEIS竟然会安慰她！
“AEEIS决定礼让一下，毕竟他赶着去投胎，走得比较着急。”
“每个司机的加塞次数都是一样的，谁先用完谁先走，看他那么急应该是不剩几次了，AEEIS决定礼让一下。”
“虽然转弯应该礼让直行，他没有礼让AEEIS，但没关系，总有一次他的转弯会变成侧面碰撞或者25%偏置碰撞。”
章燕被加塞、被抢道的时候本来挺生气的，结果听AEEIS这么一说，立刻就不生气了，反而有点想笑！
这就有点像是司机开车的时候，难免会有路怒，想要冲着傻逼司机破口大骂，但这时候如果副驾驶巧妙地吐槽一下，司机的怒气自然会快速平息。
AEEIS还不是那种暴怒的大骂，而是一种优雅的阴阳怪气，效果就更好了。
再加上这辆车实际上是在自动驾驶，就给人一种AEEIS一边开车一边讲单口相声吐槽的感觉，让章燕觉得特别有意思。
“这个AEEIS语音包太棒了！我觉得以后每辆车都该装一个，可以有效地平复怒路症。”
“嗯，测试结束了，差不多可以回去继续接活了。”
“我还是自己开吧，好久没开家用车了，快一点离开闹市区，去接单赚钱。”
章燕轻点了一脚刹车，对车辆重新接管，准备驶出闹市区。
自动驾驶的逻辑是，轻点刹车或者动方向都等于是接管，但轻点油门不算，重踩油门才算。
虽说K1的自动驾驶也能应付复杂路况的情况，但毕竟是过于重视安全性了，开得会比较慢，在这个地方开网约车，赚钱太慢。还是到路况好一点的地方接单，跑的距离长一点，赚钱快一些。
而且自动驾驶都开了这么长时间了，章燕也还没来得及好好地测试一下这款车的性能到底如何。
一脚油门，走你！
章燕现在已经是货真价实的老司机了，虽说她不会把赛道那一套东西拿到城市道路上来开，但老司机的常规操作，比如加塞，她还是很会的。
AEEIS刚开始也还是在很正常的导航，但开着开着，章燕就突然发现不对劲了。
“请保持车距，你还差一脚油门就可以把你和前车一起送走。”
“现在你距离一次全责追尾，就只差前车的一脚急刹，AEEIS认为你应该对人类驾驶员的驾驶水平有一个清醒的预估，把标准适当降低一些。”