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而福州城内势必会成为货物丰盛，贸易发达，市场繁华，市井嘈杂的货贸繁忙之地，是海外交通贸易发达之区。
甚至会有大量来自日本、新罗、三佛齐、印度、阿拉伯、波斯等地的商人、学僧、使者、游客等，即所谓“市井十州人”，因种种原因暂居或定居下来，唐朝政府因此还专门设立了“都蕃长”一职，来管理他们。
因为重生优势的先知先觉，李之已经打算放弃了去往泉州一行，因为他需要以此来考验一下泉州地方官的态度与能力。
不然规划再细致，下面人不给于积极配合，会平白浪费时间。
若是泉州地方上抵制之心强烈，他就打算暂时放弃那里，而一心令福州港发展起来，到时候泉州会主动找上门去求合作的。
福州船场位于开元寺东直巷，也就是吴时的都尉营。
唐代造船原料，主要依靠木材，因福建就盛产木材，所以李之一行来到，远远就能看见堆积成山的各种方子木。
据介绍，另一造船胜地扬州却不是木材产区，造船木材主要来自江西，这是福州船场的最大优势。
宽阔河面上的修缮船只盛京零号，需要转过一道河湾才可望到，但李之的探识力，已经在几里外就探个清晰了。
此时站在高约近十余丈的船前，仍能感觉到它的宏伟。
几位夫人们最是欢喜，不经由李之点头，就自行沿着浮舷攀爬上去，阿明撒舍尔跟随守护。
只有瑜然留在河堤上，由伏辰陪着四处查看。
李之则引着拉赫曼、萨达等人细细查看船体的骨架与板之间连接部位。
因为木料长度有限，造船就要求把许多较小较短的木料连结起来，船体与上层建筑物之间的连结技术要求很高，连结不好就不坚固。
所以在那个年代的结构强度中，连结是极重要的。
好在有拉赫曼、萨达等人带来的相关工艺，盛京零号的连结方法是采用榫接结合铁钉钉连。
用铁钉比用木钉、竹钉连结要坚固牢靠多了，虽说隋代已广泛采用了这种先进方法，但多是依靠木钉、竹钉，铁钉极为罕见。
之后上得船内，李之才感到与之前的变化巨大，已经被彻底改造为半军用船只。
甲板上有三层建筑，每一层的周围都设置半人高的防护墙，第一层四周又用木板围成"战格"，防护墙与战格上都开有若干箭孔、矛穴，既能远攻，又可近防。
甲板建筑的四周还有较大的空间和信道，便于士兵往来，甚至可以行车、骑马。
整只船不但外观更显高大巍峨，而且列矛戈、滚石，戒备森严，攻防皆宜，已经算是一座初具规模的水上堡垒了。
庞啼在最高处向李之遥遥呼喊，李之登高观望，却是因为她极喜爱那里的半敞开楼阁式的设计。
宽平的船板两边排列着十间楼阁，雕刻着翔鸾飞鸟，装点得五彩缤纷，华美异常。
这里显然是供乘船贵宾亲眷们观赏休息之用，红色地毯，红色廊柱，另有精木雕栏玉砌，令整个第三层颇具奢华的恢弘。
楼阁内，仅是地面，居然地铺白玉，内嵌仿金珠，凿地为莲，朵朵成五茎莲花的模样，花瓣鲜活玲珑，连花蕊也细腻可辨。
赤足踏上也只觉温润，竟是以蓝田暖玉凿成，如此穷工极丽，李之倒还是第一次见。
不等他眉头皱起，拉赫曼就在一旁低声解释道：
“李先生，这是我的主意，十间楼阁均为临时设置，只为让先生博得夫人们的一笑。不是说自此间返回时候乘船走水路？这里的材料也是我提供的，等到夫人们下了船，三层就会拆了去，恢复原状！”
李之的脸色这才松弛下来，笑道：“还真难为你了，不过拆了下来的也不要丢弃，正清文绮堂会专门打造一只只用于来往广州、福州的客船，以后都能利用上！”
说罢，他回头望向黄成礼等四人：“正清文绮堂会交给你们至少三只船的订单，你们马上派人去鄂州城一趟，那里会有人提供给匠师详尽工艺尺寸图样。”
黄成礼等人一时间大喜过望，萨达附耳给李之说起：“我在这里待了足有半月之久，相关匠师水平是没得说，但缺乏特殊钢材的锻造师傅，还要他们中有这方面工匠随同前往！”