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之前大家觉得柴油机不好研究，是因为还不太熟悉柴油的特性。
只是笼统的知道柴油比汽油自燃点低，但是用电火花不容易点燃。而且流动性差。
却没有想到柴油是这样被压燃的。
说难也难，说简单也简单。
论技术，柴油发动机是远低于电子打火汽油机的。
技术简陋了，柴油机的造价也会大幅度下降。
机动院的人突然就觉得，有把握了。
当天，机动院就分出了两部分。
一部分开始研发农机机械的图纸，构造。
而另一部分由马建斌带领，开始研发压燃试柴油机。
九州科学院的事情摆平了。李真很放心交给机动院去做这件事情。
机动院是研究出过好几代发动机，拥有成熟的技术，和老道研发经验的人群。有人连转子发动机都给琢磨出来了，柴油发动机对于他们而言就是小儿科。
说句实话。
就算没有李真的提点和讲课。
马建斌他们自己研究，只要研究透了柴油的特性，要不了两天他们自己也能研究出来。研发柴油机，没有他们想象中的那么困难。
这件事情上李真放手了。
在九州科学院待了一个礼拜，马建斌那边就传来了好消息。说第一台柴油机已经做出来了。
效率是真的快。
大家设计图纸设计了两天，做出来却只用了五天。
这个效率是极其快的。而主要也是依仗于他们有太多的发动机研发经验了。柴油机只是点火方式和汽油机不一样，动力总成其实和汽油机大同小异。
李真受邀来到了机动院观摩；
很多人都颇为好奇，有些无法想象，为什么能够通过人力就能完成点火？
感觉这个很复杂啊。
其实一点也不复杂。只是他们不了解柴油的特性罢了。一说开，就是那么一回事儿。
第一台柴油机比想象中的要大不少。
方头方脑。
长约半米，宽约四十厘米左右。
这个个头对比与汽油机来说，算是很大了。汽油机加上电瓶都没有这样的体积。
主要是因为他们设计的压燃系统比较复杂。这是没有办法的事情，只是第一代柴油机，压燃系统是简化不了的。
这方头方脑的家伙，上方挂着一个油壶，油壶里装着柴油，会使用点滴的方式往下边的燃烧系统之中漏。
而侧面，是一个比拇指粗一些的洞，其中有几个卡扣。这个洞便是柴油机的打火系统了。
马建斌对着众人介绍了柴油机的功能和原理之后，便尝试着将一根z字型的钢棍戳进了那个窟窿眼儿里。
众人不由得眉头大皱，还真是靠人力点火？
这是什么原因呢？
马建斌虽然解释了，但大多数人是没有听懂的。云里雾里，心里还是觉得这怎么摇一摇的就能点火呢？
难道是通过摩擦发热？这也太草率了吧？
马建斌没有做过多的什么解释，运足了一膀子力气，深吸一口气猛然开始摇那根摇杆。
“嗨！”
一声低喝。
摇杆纹丝不动。
马建斌整个人不由得僵持住了，片刻后，脸色涨红。
十几秒之后，泄了气。
众人都看傻了。