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“可是我还想试试……”蒙托亚无奈地回答道：“要不这样，我再利用轻油的优势在赛道上面跑两圈，尽量拉近一下距离，两圈之后再进站。”
“那好，你自己小心。”萨姆*迈克尔回答道。
“萨姆，帮我准备一套软胎！”蒙托亚语气坚定地说道，接着便关掉了车队通信。
“软胎？胡安看来要拼命了！”放下了耳机，萨姆*迈克尔喃喃自语道。
“软胎和硬胎有什么区别吗？”正在看比赛的小丫头在旁边问道。
“是这样的。”萨姆*迈克尔解释道：“相比于硬胎，由于材质上面的差别，软胎可以更快地达到工作温度，速度也更快，但是相对来说抓地力就要差了一些，这就需要车手对于赛车有更好地操控能力。另外，软胎的磨损也会更加严重一些，到了比赛后期很可能坚持不了多长时间。如果胡安还有一次换胎的机会的话，那么换成软胎没有问题。可是他不会再进站了，也就意味着最后的几圈他就要冒爆胎的风险。”
“原来是这样啊！”小丫头若有所悟地点了点头。
“主席，是否给胡安准备软胎？”萨姆*迈克尔问我道。
“他既然这么要求了，就给他换上。”我说道。我知道蒙托亚是急于想要在排位赛失误之后证明自己，所以才要冒着极大的风险拼死一搏地。但是尽管这样做很可能会有爆胎退赛的危险。可是f1的魅力不就在于此么？
“准备给胡安加满足够跑完全程的油，再准备一套软胎换上！”萨姆*迈克尔手一挥，车队的技师们都开始忙碌了起来。
接下来的两圈里，蒙托亚利用轻车的优势拼了命地追赶费斯切拉，将距离拉近到了半秒钟之内，但是费斯切拉似乎也预料到了蒙托亚马上就要进站了，始终把线路守得很稳。不求有功但求无过，没有给蒙托亚一丝可乘之机。
很可惜。虽然拚尽了全力，也把和费斯切拉的距离拉到了可以超车地范围之内，但是车子里面的燃油已经所剩无几，终于在比赛进行到第三十圈，蒙托亚无奈地进站加油，不仅没有能够成功超越费斯切拉，反倒是将到手的第七位又还给了小舒马赫。不过经过这么一次强行超车。不但检验出了qa001在速度上面的优势，更是给了小舒马赫当头一棒，也给了费斯切拉一个警告，给他们俩造成了极大的心理压力。相信下次再超越的时候能够轻松很多。
至于库尔特哈德，大概那一次的滑出赛道带起地砂石给他的赛车地盘和悬挂系统造成了伤害，尽管进站调校了一次，但速度始终快不起来。
这一次进站，蒙托亚足足花去了十秒钟的时间。油箱几乎加得满满的，足够他跑完剩下的路程的了。如果不出意外的话，下面的比赛他将用不着再进站了，而其余地车手们都还要有一次进站的机会，这就相当于给蒙托亚省下了二十秒钟的时间。
另外，蒙托亚赛车的轮胎也由原来使用的硬胎换成了现在的软胎。而且他地前定风翼还向上调了几度。这样一来赛车的下压力就会减少，速度也就更快。但是相对地，赛车的稳定性也就小了不少，驾驶难度更高了。看来蒙托亚今天是要豁出去了。